谁信呢？铁道部无力承担残疾人半价票优惠

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　　文/维扬卧龙

　　新京报11月10日报道  针对残疾人乘坐火车享受半价票优待的提议，铁道部近日答复称，因铁路运价受国家价格管理部门的管制，自1995年至今铁路客运基准票价率一直没有做过调整，始终实施低运价政策，铁路运输企业保本经营已十分困难。没有能力再承担更多的票价优惠。

　　有人提议给残疾人点优惠照顾，他们买票半价，可是铁道部答复没钱，没能力承担这部分优惠。对于这个答复直想笑，铁道部没钱，谁信呢？铁道部说的那话能当准么？前几天刚说了亏损上万亿，要国家支援8000亿，今天就说保本经营困难，意思勉强还是能够保本的，即使有点亏损那极少，这和前几天的说词不是自相矛盾了么？

　　铁道部存在也不过几十年，这个年纪该是八九点钟的太阳，干劲正足，怎么老年痴呆症都患上了？要是亏损上万亿是前年向前年说的，现在忘了还有个说道，这话才说几天，还没落地呢，都忘了一干二净，不由得不让人为铁道部担心啊，就这智商，能活着都不错了，他们还能坐在这位置上，还能算账，真是太为难他们了。

　　铁道部说无力承担残疾人半价票优惠，那是因为自1995年至今，铁路客运基准票价率一直没有做过调整，始终实施低运价政策，较公路、民航等其他运输方式明显偏低，铁路运输企业保本经营已十分困难。国家有没有给铁道部涨价，不清楚，不过，我们只知道现在咱坐的这火车票价是一年比一年高，并且普通车次越来越少，高铁动车倒是一大溜，那票价可比普通车次贵多了，但是服务质量到没什么传说中的好，也没快多长时间。

　　给残疾人点优惠，照顾一下残疾人，这是人类文明社会的体现，也是社会主义社会制度优越性的表现，可是我们的铁道部却没能力提供，真是不知道他们是怎么经营的？优惠票价除儿童半票外还有学生半票，团体打折票，内部人士优惠票，铁道部预留票，能够提供这么多优惠票，为何就单独一个残疾人优惠票提供不起呢？

　　铁路运力有限，为何高铁的豪华装修头等车厢不能压缩压缩？一节车厢只拉几个人不是运力浪费？火车只是通行工具，为何装修成五星级？又是会议室又是休息间又是真皮沙发的，至于么？要享受要舒服，完全可以乘用飞机出行，将火车运力节约下来给普通公众，将那些头等车厢贵宾车厢五星级车厢统统设置成硬座，要缓解了多少运力压力？

　　铁道部只管赚钱，运一车人和运几个人的利润是一样的，他们就选择运几个人，高价服务高利润，还落个轻松，就把普通公众给挤得没了做人尊严，乘个火车出行，受尽了罪。最后还大言不惭运力紧张，超过负荷，他们多累多辛劳，该给奖金嘉奖，该给补贴安慰，该融资支持，亏损太严重了，保本没希望了，连个残疾人的半价都无力承担了。